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随着电子商务迅速发展及快递业与业、服务业的逐渐融合，215年全年，我国快递企业业务量累计完成26.7亿件，稳居世界。今年1到7月，我国快递企业又累计完成157.5亿件的业务量。随之而来的快递包装物料的过度使用，也引发了人们关注。据媒体报道，快递包装物总体率不到2%，部分包装物料有害物超标。近日， 邮政局《推进快递业绿色包装工作实施方案》，提出快递业包装要在绿色化、减量化、可循环等方面取得明显效果。因此，完全无人化还有待时日。当然，某个点的突破可能会带动整个系统的提升和发展，那么无人化物流的普及也可能在某个临界时间迅速达到。刘大成说。而在贯铄资本CEO、物流 赵小敏看来，各大企业还无法将无人机、无人仓进行大规模商用。现阶段，物流无人化的成本远高于人工成本，且这些都是概念化的东西，离成熟运用和系统集成还有很大差距。刘大成认为，目前加快普及无人化物流的难点还在于法律、技术、成本和运营等问题。物流无人化的目的就是将货物更有效更准确地送达客户。

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