娄星灌缝胶灌缝施工总结通过对G109线、G6京藏高速两条公路12月份灌缝施工的观察，发现少量裂缝有脱落现象。分析原因一是水的下渗，重车荷载的冲击碾压，加速了裂缝中灌缝胶与槽口的分离。二是灌缝胶加热施工温度，在冬季喷胶温度损失较大。同时总结以下施工要点：（一）考虑到灌缝胶有14％的收缩量和灌缝胶需要预热的特点，施工在气温0℃以上为宜。（二）灌缝胶与路面的主要粘结面是裂缝的两侧壁，所以侧壁的一定要。（三）根据灌缝路面原料径大小和切缝时路面表层粗糙程度，确定灌缝速度和使用灌缝胶数量。（四）形成网裂的路面。1须加强沥青路面的预防性养护和沥青路面裂缝的。生产的路面灌缝胶，用于沥青路面及水泥混凝土路面的裂缝修补，具有强粘结力和高性的热熔型聚合物密封胶。灌缝胶产品特点1.强粘结性和高性。2.良好的高温稳定性和低温抗脆裂性。3.高的抗水损能力和耐老化性。4.与传统密封胶产品相比,方便耐用,,能有效延长养护周期,少养护次数。灌缝胶施工工序灌缝施工质量是一个多种因素综合作用过程，每一道工序都要严格按照要求施工。清缝，用路面清缝机、扫帚或压缩空气沿接缝方向进行清缝作业，除去灰尘和松散的颗粒，没有经过高压气体的材料粘结在松动的骨料上面，造成粘结不牢，在水、砂石、车轮的作用下，材料粘结着骨料脱落下来。首先路面裂缝密封良好是防止渗漏的关键因素，而良好的黏结性是保证密封性的先决条件;其次由于混凝土及沥青等路面材料的抗拉性差，路面接缝变化大，因而要求低性模量，高位移能力，以降低内应力，防黏或裂;后由于路面是长期曝露于风日晒，雨雪侵蚀，冬季低温可至-40℃，夏季高温可达70～80℃的气候环境中，优良的耐紫外、耐候性、耐高低温性能可以有效防止胶体老化，提高路面使用寿命，延长返修周期。综上所述，道路灌缝胶材料应具有如下性能特点：(1)良好的黏结性;(2)低模量;(3)高位移能力;(4)耐紫外、耐气候老化;(5)耐高低温;(6)良好的施工性。必须提高住宅的能源利用效率，减少能源消耗。目前在建筑工程中根据绝热材料的不同，主要可分为两种保温砂浆，即膨胀珍珠岩保温砂浆、粉煤灰保温砂浆。膨胀珍珠岩保温砂浆是以水泥或建筑石膏为胶凝材料，以膨胀珍珠岩为骨料，并加入少量助剂配制而成，它的性能随胶凝材料与膨胀珍珠岩的体积配合比不同而不同，是建筑工程中使用较早的保温砂浆。在外墙内保温建筑中，保温砂浆面层经常出现裂缝。保温砂浆的裂原因复杂。程案例该工程由三栋高层住宅楼组成，其中一栋为短肢剪力墙结构，短肢剪力墙结构填充墙使用加气混凝土砌块墙，另外两栋为普通剪力墙结构，窗间墙为加气混凝土砌块，总建筑面积98m2。加热型路面裂缝密封胶（灌缝胶）在高温条件下具有良好的抗软化和抗流淌能力，在高温天气下受汽车荷载形成的压缩应力作用，密封胶不会出现被挤出或者溢出裂缝的情况，表现出优异的耐高温性能；其中，在沥青改性的过程中，加入了石蜡，石蜡能够有效减少沥青与其他密封胶组分之间的粘结阻力，而且石蜡的熔点较高，使密封胶产品在高温条件下不易出现软化现象；玻璃纤维能够耐高温，而且作为线性纤维，在石蜡存在的条件下，能够粘结沥青或者碳粒产生强烈的连接力，增强密封胶的内部强度，使其在高温条件下能抗挤压而不易被挤出裂缝；碳粒的加入优化了密封胶的抗老化性能，使密封胶的使用寿命大大增大，同时较大的碳颗粒之间能够有效进行热传导， 降低裂缝中密封胶的温度；聚丙具有良好的耐高温特性，作为本发明优选出来的树脂性原料，不仅价格低廉，而且对提高密封胶的耐高温性能具有显着的效果，颗粒形式在运输使用中更加方便安全，将橡胶粉提前分散吸附于聚丙颗粒表面是为了在制胶过程中能够充分混合。屋顶保温胶粉料由水泥、大掺量粉煤灰、可再分散粉末、纤维素醚等原材料工厂预混合而成。在施工现场由胶粉料与聚颗粒轻骨料加水混合制成保温浆料。屋顶保温胶粉料用于天花板、地下室顶板等建筑部位的保温。屋顶保温胶粉料具有如下特点：屋顶保温胶粉料导热系数低，保温隔热性能好屋顶保温胶粉料定量包装，无需现场称量，产品保温性能稳定现场抹灰，施工可适应性强，基层平整度不高时可直接施工屋顶保温胶粉料保温层整体性好，抗裂性能优异屋顶保温胶粉料湿粘结力优异；防火性能好，难燃性满足建筑防火要求。

 

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